FAA飞航系统已有30年历史 老迈程度堪比N64

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  知情人士透露说,当地时间周三发生故障的联邦航管局(FAA)飞航信息管理系统已有三十年历史,且近六年来一直没有更新。

  

FAA飞航系统已有30年历史 老迈程度堪比N64-第1张图片-趣闻屋


  该信息管理系统(NOTAM)基于Sun Solaris系统环境,向飞行员通告跑道关闭等注意事项以及影响飞行路线的潜在风险,类似机动车驾驶员所关心的路况信息。离港航班因无法获知关键的“路况信息”被迫推迟起飞。

  

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  交通部长Pete Buttigieg为此多次约谈FAA管理层,要求尽快更新相关系统,要比原计划大幅提前。FAA在2023年度预算中要求获得2940万美元拨款以完成信息管理系统升级,其中涉及出事的数据库部分。

  批评者指出,系统老迈只是一方面,FAA的理念还停留在过去,试图用过时的技术管理不断涌现的新式飞行器,比如无人机与电动直升机。

  目前技术人员尚未找到导致数据库文件损坏的原因,FAA一直想更新这套诞生于N64世代的飞航信息管理系统——痛点并非软件写于30年前,而是配套硬件已近风烛残年,备件越来越难找。

  与大众的认知相反,有经验的码农并不认为软件写于30年前就一定不好用,说不定在执行效率上还更胜一筹,只不过维护难度越来越大,最终难逃成为电子垃圾的命运。

  

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  (图为Sun微系统老总Scott McNealy与网景公司CEO出席针对微软的反垄断听证会)


标签: FAA 系统

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