凯迪拉克 Lyriq 未被划分为 SUV 而无法获得美国税收抵免,通用汽车不满

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  IT之家 1 月 7 日消息,据路透社报道,通用汽车周五表示,希望美国财政部重新考虑凯迪拉克 Lyriq 的分类,使其有资格获得联邦税收抵免。

  

凯迪拉克 Lyriq 未被划分为 SUV 而无法获得美国税收抵免,通用汽车不满-第1张图片-趣闻屋


  美国财政部和国税局没有将 Lyriq 归类为 SUV,这意味着它的零售价不能超过 5.5 万美元,才能获得最高 7500 美元的联邦税收抵免,而 Lyriq 目前起价为 62990 美元,SUV 的价格可以达到 80,000 美元。

  通用汽车称:“我们正在与财政部解决这些问题,并希望即将出台的关于车辆分类的指导意见将为消费者和经销商,以及监管机构和制造商提供所需的清晰度。”

  通用汽车表示,财政部应该使用类似于环境保护局和能源部的标准和程序,“这会推动现有联邦政策的一致性,并为消费者提供了清晰的信息”。

  财政部的一位发言人为其分类依据辩护,称该机构使用了燃油经济性标准,“这些标准是预先存在的--而且是长期存在的--环境保护局的规定,制造商非常熟悉。这些标准为划分轿车和 SUV 提供了明确的标准。”

  美国国会 8 月批准的立法改革了电动汽车税收抵免,并取消了每个制造商 20 万辆汽车的上限。

  有网友对财政部的电动汽车税收优惠政策也发文质疑,称一辆拥有汽油发动机、电动续航只有 21 英里的汽车获得了 7500 美元的电动车税收优惠,而有 330 英里续航的纯电动汽车 Model Y 却没有获得税收优惠。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克 (Elon Musk) 在回应该推文时表示,电动汽车税收规则“一团糟”。

  

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  IT之家了解到,特斯拉 Model Y 的五座版不被美国财政部认为是 SUV,而 Model Y 的七座版就是 SUV,可以获得抵免资格。此外,大众汽车的 ID.4 没有被归类为 SUV,而全轮驱动版则属于 SUV。

  上个月,美国财政部表示,将推迟到 3 月份发布关于电动汽车电池所需采购的拟议指导意见。这意味着在电池规则生效之前,一些不符合新要求的电动汽车有一个短暂的机会获得 7500 美元的全额税收优惠。


标签: 凯迪拉克 SUV 美国 税收

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