郑州200多车相撞 雾天驾车开雾灯还是双闪灯?网友吵翻

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  昨日上午,连接河南郑州、新乡的郑新黄河大桥(107国道)上发生多车连环相撞的事故。

  消防、急救、交警第一时间赶赴现场紧急处理,救援人员初步统计涉及车辆200多辆。而导致此次事故的原因是受大雾、团雾、结冰等多种因素结合,其中突发的大雾是最大的元凶之一,严重遮挡了司机视线,等肉眼能看见时已经来不及避让。

  随着事故引起热议,关于雾天开雾灯还是双闪灯的争议,也引起网友热烈讨论。

  有网友认为,“大雾天要开雾灯,穿透雾的能力强。左右转向要用,不能开双闪灯”、“不能开双闪,否则到底是撞了还是没撞,后车不太好判断”。

  但也有网友表示:“人对运动的物体敏感,一个常亮等和一个闪烁灯,双闪在雾天的警示作用远超雾灯”,另有网友建议,“双闪和雾灯一起开,警示作用更明显”。

  网友们对于雾灯如何开灯,说法不一,谁也说服不了谁。

  事实上,对于雾天行车如何开灯,我国道路交通安全条例也做出了明确指引。

  根据《道路交通安全实施条例》规定:机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时:

  (一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;

  (二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;

  (三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

  从中我们也可了解,遭遇恶劣天气,能见度特别低时,司机应及时打开双闪灯行驶,警示效果也要比单纯雾灯更好。


标签: 郑州 驾车

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