新能源汽车冬天要不要热车?专家告诉你怎么做才不伤车

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  开车前“热车”是一个很好的习惯。有经验的老司机都知道,到了冬季,汽车在室外低温环境下启动后,需要怠速运行一段时间,再正常行驶。但随着新能源汽车的普及,许多人都认为这种车型不需要热车,但事实真的是这样吗?

  近日,据智车派了解,天津职业大学汽车工程学院教师刘军向媒体表示,冬季由于室外温度较低,燃油雾化性差,因此在户外启动发动机时最好使其逐渐升温,不宜加速、加力使用发动机,以减少发动机的磨损、提高燃油经济性。

  不过他还补充到,发动机内的机油在低温条件下,其流动性会降低、粘度会提高,就难以起到快速为发动机润滑的作用。因此,冬季开车前热车是有必要的,但是过度热车对汽车的损伤也不小。

  他认为:“热车时间过长对汽车的损伤主要有两方面。其一是会让发动机产生积碳,进而影响其性能,特别是会缩短发动机火花塞的使用寿命。其二是在怠速运行过程中,燃油浓度高,长时间怠速运行会浪费燃油,增加污染物排放,加大三元催化器、颗粒捕集器的工作负担。”

  此外,他还表示,虽然目前新能源汽车中的纯电车型主要由电机、动力电池和控制系统组成,驱动纯电动车的能量来自电池,因此不存在热车问题。

  但是混合动力车型是需要热车的,因为当其行驶里程超过纯电模式下的续航里程时,需要由纯电模式转为燃油模式,此时如果不热车同样会损伤发动机。所以,在这种情况下,驾驶员最好先在燃油模式下热车,再正常行驶。


标签: 新能源汽车 冬天 专家

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